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主泵
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防止空氣侵入液壓係統

在正常壓力和溫度下,液壓油含有體積比為6%至8%的空氣。當壓力降低時,空氣將從油中排出。氣泡破裂引起液壓元件空化和噪聲。大量空氣進入油中會加劇“氣蝕”現象,增加液壓油的壓縮性,工作不穩定,降低工作效率,並產生執行元件“爬行”等不良後果。此外,空氣還可以氧化液壓油並加速其變質。為機械尾氣處理,應注意以下幾點:

1)係統檢修換油後,應按隨機使用說明書的規定排除係統內空氣。

2)液壓油泵的吸入管不得露出油麵,吸入管應密封良好。

3)油泵主動軸密封良好。更換油封時,應使用“雙唇”油封代替“單唇”油封,因為“單唇”油封隻能單方麵密封油,不具備密封氣的功能。柳工ZL50裝載機大修後,液壓油泵連續出現“汽蝕”噪聲,油箱內油位自動上升。通過對液壓油泵維修過程的調查,發現液壓油泵傳動軸“單唇”油封使用不當是造成液壓油泵損壞的原因。

防止水侵入液壓係統

液壓油中的過多水分會導致液壓元件生鏽、油乳化變質、潤滑膜強度降低、加速機械磨損。除防止維修過程中進水外,油箱不使用時還應注意蓋緊蓋子,最好倒放;對含水率大的液壓油應多次過濾,每次過濾時濾紙幹燥一次。當沒有專用測試儀器時,液壓油可以滴到熱鐵板上,在加注前不能立即排放和燃燒蒸汽。